°C
На протяжении нескольких лет в столице ведется активное строительство депо «Южное». Его возводят на стыке с действующим вагоноремонтным заводом «Братеево». В последствии они образуют крупнейший в России комплекс по обслуживанию поездов метро. Там будут обслуживать поезда Замоскворецкой линии, в том числе проводить сложный ремонт вагонов типа «Номерной»и «Русич». Всего «Южное» сможет обслуживать до 850 вагонов в год, 8,5 тыс колес и более 6,4 тыс двигателей. Это является абсолютным рекордом среди российских электродепо.
Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел объект, который находится на финальной стадии строительства. По его словам, после ввода депо в эксплуатацию старые поезда, курсирующие по Замоскворецкой линии, заменят на новые. Там планируют запустить современные модели, например, «Москва-2020» и «Москва-2024». Полностью обновить передвижной состав планируют в течение четырех лет.
«<…> Так что Замоскворецкая линия не только будет лучше обслуживаться, но и качество подвижного состава значительно улучшится», – цитирует ТАСС Сергея Собянина.
Он отметил, что на сегодняшний день зеленая ветка метро – одна из самых востребованных линий городской подземки. Несмотря на это, в настоящее время там курсируют не самые современные поезда. Открыть депо «Южное» планируют до конца текущего года. Сейчас готовность объекта составляет 68 процентов.
Ранее мы писали, что первый участок Троцкой линии метро введут в эксплуатацию в 2024-ом году.
© Интернет-журнал «Global City» Бруданова Дарья
