°C
Мэр Москвы Сергей Собянин встретился с жителями Троицкого и Новомосковского административных округов, где рассказал, как велись работы по возведению МЦД-3 и МЦД-4. По его словам, это был очень сложный и одновременно важный проект.
«В чем там проблема была: надо было проложить магистральные дополнительные пути. Там было проложено два новых пути –третий и четвертый», – сказал мэр.
Новый диаметр – МЦД-4 – охватывает все столичные вокзалы, кроме Павелецкого. Перед строителями стояла задача: соединить разрозненные железные дороги, построить эстакады, мосты, новые путепроводы и транспортные узлы. Им это удалось. В рамках возведения МЦД самая большая стройка велась на Площади трех вокзалов. Она длилась несколько лет. Сейчас основные работы завершились. Сергей Собянин выразил надежду на то, что поезда по новому наземному метро запустят этой осенью.
«Помимо комфортных поездов МЦД, помимо возможности проехать через всю Москву, это еще новые тарифы, сопоставимые с метро, то есть железнодорожные тарифы уменьшатся, и можно будет бесплатно пересаживаться на линии метро, пересадок достаточно много в любой точке» – процитировало Агентство городских новостей « Москва» Сергея Собянина.
Первые диаметры наземного метро – МЦД-1 и МЦД-2 – открылись четыре года назад. Благодаря им жители Подмосковья могут с комфортом, а главное – быстрее добраться до центра города. В Москве реализуется множество строительных проектов, поэтому транспортная ситуация становится лучше с каждым годом. Сейчас ведутся работы по строительству новых участков салатовой и желтой ветки метро. Кроме этого, весной запустили движение по БКЛ, а до конца 2024 года – откроют Троицкую линию.
© Интернет-журнал «Global City» Бруданова Дарья
