°C
Арки из нержавеющей стали станут главным декоративным элементом станции «Рижская» северо-восточного участка БКЛ. Сейчас на столичном предприятии приступили к изготовлению 16 элементов. Дизайн станции был выбран по результатам открытого архитектурного конкурса.
Светящиеся порталы будут находиться по двум сторонам прохода, с каждой стороны по восемь арок. Они будут выполнять не только декоративную функцию, но и станут проходами из центрального зала к платформам станции. Установка пилонов арок станет завещающим этапом работы над станцией «Рижская». Генеральный директор «Мосинжпроект» Юрий Кравцов сообщил, что монолитные работы на станции «Рижская» завершены на 90%, работы по созданию гидроизоляции – на 87%. Планируется, что отделка платформы начнется летом.
Напомним, станция «Рижская» является одной из самых глубоких в Москве. Работы ведутся на расстоянии 63 метра от поверхности. «Рижская» будет выполнять важную роль в улучшении качества жизни горожан. Она свяжет несколько районов с центром столицы, позволит значительно сократить время, потраченное на дорогу. В состав северо-восточного участка БКЛ, помимо «Рижской», входят строящиеся станции «Сокольники» и «Марьина Роща», соединительная ветка в электродепо «Нижегородское», а также уже открытые станции «Авиамоторная», «Лефортово», «Электрозаводская», временно функционирующие в составе Некрасовской линии метро.
Создание Большой кольцевой линии – один из самых крупных проектов в мире. Длина маршрута будет составлять 70 км. На этом участке откроется 31 станция.
© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова
